自动驾驶与5G并进,中国无人车今年将量产

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2019-01-31

  如今,长大了,去郊区避暑,在夏天寻找一片清凉也变得越来越容易。

  这套书为什么以自信、自然、开放、共享为宗旨呢?因为我们的书中既有中文又有对象国语言,两种语言相互对照,如果一定要深究,随时可以查汉语原文”。  【立体的“数字化传播”】  《东方智慧丛书》自出版以来,已经获得越南、泰国、老挝、马来西亚、柬埔寨等多个东盟国家高校和科研机构的好评,包括泰国朱拉隆功大学出版社在内的多家出版社希望能够再版这套丛书。此外,随着今年广西师范大学出版社“东盟多语种全媒体传播平台”的建成使用,丛书丰富的内容将得以在线上呈现和传播,以期吸引更多东盟国家年轻人的目光。  “我们还有一个名为‘广西书架’的计划,从前年开始实施到现在已经接洽了泰国朱拉隆功大学图书馆、马来西亚马来亚大学图书馆、新加坡国立大学图书馆、新加坡理工大学图书馆等东盟国家6家重要的图书馆,在那里设立一个‘广西书架’,让这套书更好地走出去,”汤文辉说,“另外,我们还在和云南的‘新知书店’合作,希望借后者在缅甸等东盟国家设有分店的平台,让丛书通过在当地书店陈列展示、推广、向当地重要教育机构和图书馆赠送的方式扩大影响力,实现其更为立体的交流和传播。”(闫洁 刘秀玲)(新华社专特稿)

    为何是医药?“所有病痛都可以治疗,不是药,胜似药,没有副作用,婴儿、妇女都可以使用,治疗飞蚊症、老花眼、脚气、脚干、痔疮等疾病。”这是一则发布在吉林四平综合广播电台的一则保健品类违法广告。

  个股消息在市场预测第二季度财报季美股企业的业绩表现将很强劲的形势下,市场注意力发生了转移,投资者对国际紧张形势的担忧情绪有所减弱。

  他说,海德隧道是干得最难的一个。编辑:李慧央视网消息:一只飞鸟撞在高速飞行的飞机上,威力犹如一枚炮弹打在飞机上。

  股指期货合约IF1808报点,下跌点,跌幅%。

    事件:西站一停车场停车4天收2210元  7月4日,市民张先生从北京西站乘火车去外地旅游,为了回来的时候可以直接开上自己的车,他决定把车停到北京西站南广场地下停车场。我经常在机场停车,那边是一天封顶80元,我想着西站也不可能太贵。  7月8日,张先生回京开车出停车场时,电子牌显示停车时间为110小时32分,应缴费2210元。

  山东济宁消防部队的5对新人,在70余名官兵及家属的见证下幸福牵手,喜结良缘。支队政委支队长副支队长上午11时9分,伴随着温馨浪漫的婚礼进行曲,在鲜花、掌声和祝福声中,5位新郎身着戎装,携手披着圣洁婚纱的新娘踏上红毯,每个人脸上都洋溢着幸福的笑容,温馨的音乐烘托着婚礼喜庆浪漫的氛围。

  正在巴塞罗那举办的世界移动通信大会上,通过华为手机操控的一辆保时捷赛车,引起各国媒体的兴趣。

这辆无人车行驶时,能避开突然出现的自行车和狗。

本届世界移动通信大会上,自动驾驶由于与5G密切相关,成为许多公司展示的亮点。 中兴也在会上宣布,与高通合作推动新一代车用通信网。   “如果把操作系统比作智能汽车的大脑,那么通信网络就是大动脉。 ”中国移动研究院研究员陈志刚说,“一辆智能汽车每秒产生的数据量以G为单位,目前的无线网络是无法满足的。 因此从5G开始,从空口技术到网络架构都有颠覆性的设计。

”  5G可以连接比4G多得多的节点,同时传输海量数据,使它很适合信息交互复杂的自动驾驶。 甚至有专家认为,自动驾驶是5G目前可见的唯一重大应用。

  陈志刚说,如果不能建立高可靠性、覆盖广、支持海量数据传输的通信网络,汽车产业的变革无从谈起。 中国移动互联网是随着中国建成全球规模最大的4G网络而蓬勃发展,对于智能汽车,无线通信网络也扮演同样关键的角色,如中国正在积极推进的LTE-V2X。 V2X指的是车辆与人、车、路、后台等等的信息交互。   “华为在LTE-V2X领域拥有很强的技术优势,华为对外展示的LTE-V2X性能测试结果显示直连通信覆盖已经达到1公里以上,高速和高密度下的通信时延小于20毫秒。 ”陈志刚说,“中国三大运营商覆盖全国的通信网络构成了组建LTE-V2X的基础,仅仅中国移动的基站规模就已经超过了300万。 ”  目前上海杭州正由中国移动牵头开展LTE-V2X测试。

陈志刚建议,中国的芯片厂商应加速推出适合车载环境的计算和通信芯片,这一领域高通、英特尔、NXP占据先发优势;另外,中国电信运营商应该在雄安新区、北京、上海、重庆等重点地区加速部署LTE-V2X网络。

  在雄安新区,百度去年底宣布将打造全球领先的智能出行城市,并宣称“这或许将是中国第一个没有红绿灯、没有拥堵、拥有先进的智能交通管理系统、不再需要交管部门大量人力上路管理的城市。

”科技日报记者了解到,其无人车正在北京的亦庄开发区、未来科学城和稻香湖等地路测,预计最终在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。   据官方介绍,百度正与金龙客车合作,在2018年量产中国首款无人驾驶微循环巴士。

接下来两年,他们还会和北京汽车、江淮汽车、奇瑞汽车分别合作与量产。

  不久前美国Alphabet公司也宣布2018年在美国凤凰城推出无人出租车服务,被评为无人车驶向商用的关键一步。 (高博)+1。